Dobře pojištěný blog

AXA si "pronajala" stadion pražské Sparty

Finanční skupina AXA se stala sponzorem fotbalového týmu Sparta Praha. „Pronajala“ si název stadionu, na kterém fotbalisté hrají domácí zápasy. Ten se tak bude jmenovat AXA Arena.

Představitelé skupiny AXA (www.axa.cz) a AC Sparta Praha (www.sparta.cz) se dohodli, že konkrétní částku , kterou finanční skupina fotbal podpoří nezveřejní.

„Naším hlavním cílem je podpora mládežnického fotbalu v České republice. Doufáme, že spolupráce pomůže nejen klubu AC Sparta Praha k dalším úspěchům, ale pomůže rozvoji českého fotbalu jako takovému,“ řekl šéf finanční skupiny AXA pro ČR a SR Petr Žaluda.

Sponzorské peníze budou využity na další vylepšení služeb, které stadion nabízí a také na rozvoj mládežnického tréninkového centra, které Sparta provozuje na strahovském stadionu.

Napsal(a): David Kozák v 15:17  |  Komentáře (0)  |  Trvalý odkaz

Pojištění domácnosti - jednoduchý produkt, který je snadné podcenit

„Mít pojištěnou domácnost a při škodné události dostat málo nebo nic je snadné. Stačí nepřečíst si pojistné podmínky psané drobným písmem,“ upozorňuje hned v úvodu článku Na co si dát pozor při nákupu pojištění domácnosti (Peníze.cz, Věra Tůmová – 31. 7. 2007) jeho autorka. Poměrně často se totiž stává, že klienti zapomínají pojistit se proti některým rizikům a nebo podcení škody, které mohou vzniknout.

Nejčastěji podceňovaným rizikem jsou v současnosti živelné pohromy. Podle statistik v poslední době způsobují živly škody stále častěji a důsledky těchto událostí jsou stále horší…

Za první tři měsíce likvidovali hasiči 4700 požárů, což bylo o téměř třetinu více než za stejné období loňského roku, uvádí ministerstvo vnitra. Hasiči rovněž zasahovali u téměř osmi tisíc živelních pohrom.

Důležité je správně určit pojistnou částku

Orientační představu o výši pojistné částky je možné získát, prostým sečtením ceny všech věcí, které v domácnosti jsou. Některé pojišťovny navíc nabízejí tzv. automatickou indexaci, neboli aktualizaci výše pojistné částky v průběhu pojistné doby v závislosti na vývoji inflace.

Podle Václava Bálka z České pojišťovny je ovšem nejlepší, když „si klient sám čas od času projde byt s kalkulačkou a prověří si, zda původní pojistná částka pořád odpovídá skutečnosti.“

U dražších věcí by měli mít klienti k dispozici i dokumentaci, kterou v případě pojistné události předloží pojišťovně a doloží tak, že předmět skutečně vlastnili a že měl uváděnou hodnotu. Součástí dokumentace proto musí být minimálně fotografie předmětu, v ideálním případě pak také doklad o jeho pořízení a případně i znalecký posudek.

Pozor na podpojištění

Asi největší riziko ztráty hrozí v případě, že je domácnost podpojištěna. V takovém případě pojišťovny výplatu krátí. Proto je vždy nutné předem kvalifikovaně odhadnout, jakou minimální celkovou hodnotu vybavení domácnosti má.

Hodnota časová nebo nová?

Při výpočtu pojistného plnění se pojišťovna také řídí podle toho, zda je domácnost pojištěna na novou, resp. časovou hodnotu. Co to znamená? Zatímco při pojištění na novou hodnotu je vyplácena částka, za kterou je možné pořídit novou věc (která byla zcizena či zničena), při pojištění na časovou hodnotu se zohledňuje opotřebení věci (amortizace).

Většinu věcí dnes pojišťovny, podle údajů České asociace pojišťoven, běžně pojišťuji na novou cenu.

Dříve uzavřené pojistné smlouvy však mohly být uzavřeny na časovou hodnotu. Klienti, kteří mají smlouvu uzavřenou už delší čas by si proto měli zkontrolovat, zda jejich pojistka ještě není sjednaná na časovou cenu a případně smlouvu aktualizovat. Pojistné plnění z takovýchto smluv by totiž ve většině případů stěží stačilo na koupi hodně „ojetých“ věcí…

Pojistné limity

Pojistná částka však sama o sobě neříká, kolik poškozený dostane od pojišťovny peněz. To určují pojistné limity obsažené v konkrétní pojistce.

Pojistné limity se týkají zejména vybraných skupin předmětů, mezi které patří jednak elektronika, optické přístroje nebo nosiče informací a druhak umělecké předměty, starožitnosti a sbírky.

Základní pojištění kryje tyto skupiny věcí jen z části a v případě, že je vybavení domácnosti „nadstandardní“, je třeba konkrétní předměty připojistit.

Pozorně čtěte a nebo si nechte poradit

Každá pojišťovna definuje pojistná rizika pro různé varianty pojištění jinak. Proto je nutné si při sjednávání smlouvy vždy pozorně přečíst pojistné podmínky a v případě nejasností si vše nechat vysvětlit, popřípadě se poradit s odborníky. Ostatně tak jako při jiných příležitostech, které vyžadují znalosti a zkušenosti.

Pojištění je složitý obor a vyznat se v detailech vůbec není jednoduché. Proto má většina firemních klientů svého pojišťovacího makléře, který pro ně vyhledává nejvhodnější produkty a stará se, aby pojištění odpovídalo možnostem trhu.

Napsal(a): David Kozák v 10:07  |  Komentáře (0)  |  Trvalý odkaz

Klienti zkrachovalých cestovek si na peníze počkají nejméně půl roku

Osud klientů zkrachovalé cestovní kanceláře může být dobrý, špatný a nebo také ještě mnohem, mnohem horší. Záleží na tom, jestli v době vyhlášení bankrotu už na dovolené byli a nebo se na odjezd teprve připravovali…

Aktuální případ bankrotu cestovní kanceláře FBSK 1907, která zájezdy nabízela pod značkami I‛m travelling a DETUR, nejen že všem cestování chtivým lidem připomněl, jak velké problémy může krach cestovky způsobit, ale „vyplul“ díky němu na povrch také problém, o kterém se v souvislosti se Smluvním pojištěním záruky pro případ úpadku CK zatím příliš nemluvilo: Kdo zaplatí odškodnění klientům, kteří na dovolenou odjeli, ale pobyt si museli na místě znovu zaplatit ze svého?

Podle České pojišťovny, u které byla společnost FBSK 1907 pojištěna, mají nárok na výplatu odškodného pouze klienti, kteří měli problémy teprve po vyhlášení bankrotu (k tomu došlo v úterý 24. 7.). Zákazníci, kteří si platili ubytování v hotelích ze svého by tak na odškodnění v rámci pojistné události (krachu) nárok neměli.

S tím ale nesouhlasí mluvčí Asociace českých cestovních kanceláří a agentur Tomio Okamura. I neplnění smlouvy z důvodu následného úpadku je podle jeho názoru pojistnou událostí.

V relativně nejlepší situaci jsou tak lidé, kteří v době krachu cestovky byli na dovolené, za kterou touroperátor zaplatil. Pojišťovna totiž k jejich repatriaci do Česka využívá kapacity v charterových letech, které měla cestovka nasmlouvané dlouho dopředu a oni tak své dovolené ukončí v řádných termínech. Tím pádem je krach cestovky prakticky nepostihne.

Výrazně hůř na tom jsou klienti, kteří na dovolenou neodjeli. Ti si totiž na odškodnění musí počkat minimálně šest měsíců („Lhůtu je třeba zachovat proto, aby byl limit finančních prostředků určených na pojištění spravedlivě a transparentně rozdělen mezi všechny klienty,“ řekl Bálek (mluvčí pojišťovny - pozn. DK).) a navíc nevědí, zda dostanou zpátky všechny peníze, které za dovolenou zaplatili.

Podle zákona musí mít každá cestovních kancelář pojištěno alespoň 30 procent z celkové hodnoty všech nasmlouvaných služeb.

Mluvčí pojišťovny sice vyjádřil naději, že postižení klienti své peníze skutečně dostanou. Všechno ale záleží na tom, kolik klientů bude mít na odškodnění nárok…

Protože I‛m travelling patřila k větším CK a ročně vozila na dovolenou téměř 20.000 lidí, dá se podle odborníků očekávat, že počty zklamaných klientů půjdou do tisíců.

Jak nakonec celá „kauza“ dopadne bude jasné nejdříve ze půl roku. Možná ale bude všechno trvat ještě mnohem déle. Své nároky totiž budou chtít zcela jistě uplatnit i klienti, kteří sice na dovolenou odjeli, ale museli si ze svého znovu zaplatit služby, které cestovka hoteliérům neuhradila. Na konečný verdikt si tak možná počkáme ještě hodně dlouho…

Související odkazy

   – Rady pro klienty CK I‛m travelling a DETUR (Česká pojišťovna)
   – Česká pojišťovna
   – Asociace českých cestovních kanceláří a agentur

Napsal(a): David Kozák v 10:12  |  Komentáře (0)  |  Trvalý odkaz

Na cestách je vhodné mít také pojištění odpovědnosti

Uzavřít před odjezdem na zahraniční dovolenou smlouvu o pojištění léčebných výloh si už zvykla většina českých turistů. Mnoho z nich ale stále zapomíná na další poměrně hodně rizikovou oblast – odpovědnost za škody, které mohou svým konáním způsobit.

Způsobit někomu škodu, kterou následně musíme zaplatit ze svého, není až tak těžké. To si ostatně uvědomuje většina lidí. I proto má řada z nás sjednané pojištění odpovědnosti za škody vzniklé jak v rámci pracovních vztahů (profesní odpovědnost či odpovědnost za škody způsobené zaměstnavateli), tak v soukromém životě (například v rámci pojištění domácnosti). Na škody vzniklé v zahraničí se ale tyto pojistné smlouvy většinou nevztahují. Škody přitom mohou být mnohem vyšší, neboť o výši odškodného rozhodují úřady země, ve které ke škodní události došlo.

Chcete-li mít jistotu, že škodu, kterou v zahraničí případně způsobíte jinému občanovi či subjektu, za vás zaplatí pojišťovna, musíte podle článku Pojištění léčebných výloh na dovolenou nestačí. Pozor na v cizině způsobené škody (Fincentrum.cz – 25. 7. 2007) splnit alespoň jednu z následujících podmínek:

• máte uzavřené pojištění odpovědnosti, které se vztahuje nejen na ČR, ale i na ostatní země Evropy,


• u běžného pojištění odpovědnosti si za příplatek rozšíříte územní působnost i na ostatní evropské země,


• společně s cestovním pojištěním uzavřete pojištění odpovědnosti za škody způsobené v zahraničí.

Pojištění odpovědnosti v zahraničí (ať už formou rozšíření regionální působnosti pojistné smlouvy či ve vazbě na cestovní pojištění) není nijak nákladné. Každý turista by proto měl na toto riziko pamatovat a proti případným škodám se včas pojistit…

Pojištění odpovědnosti za škodu v zahraničí u předních pojišťovacích ústavů

Česká pojišťovna
Uzavřené pojištění odpovědnosti má působnost ve všech zemích Evropy, avšak pouze na přechodné pobyty v těchto zemích, např. dovolená.

Allianz
Uzavřené pojištění odpovědnosti má působnost ve všech zemích Evropy, délka pobytu není specifikována.

Generali
Základní pojistka odpovědnosti pokrývá pouze tuzemsko, odpovědnost za škodu v zahraničí lze připojistit v rámci této pojistky.

Kooperativa
Pojištění odpovědnosti za škodu pokrývá pouze ČR. Pojistit škodu způsobenou v zahraničí lze nejčastěji v souvislosti s pojištěním léčebných výloh (cestovní pojištění).

Zdroj: Fincentrum.cz

Napsal(a): David Kozák v 11:59  |  Komentáře (0)  |  Trvalý odkaz

Pojištění zavazadel: co, kde, jak a za kolik

Pojištění zavazadel slouží k minimalizaci škod, k nimž může dojít v důsledku jejich ztráty či poškození. Pojištění se podle článku Co je dobré vědět o pojištění zavazadel (Měšec.cz, Ivana Ševčíková – 24. 7. 2007) vztahuje na věci osobní potřeby, které se obvykle berou na cesty a patří pojištěnému. V průběhu cesty k nim pak ještě mohou přibýt věci, které si pojištěný v průběhu pobytu pořídil.

Jedná-li se o pracovní cestu, vztahuje se pojištění zavazadel u některých pojišťoven i na věci náležející zaměstnavateli. Jde o věci, které si pojištěný vzal s sebou na cestu a užívá je k práci.

Pojištěné věci jsou detailně vyjmenovány v pojistných podmínkách jednotlivých pojišťoven. Většinou jsou přitom vyloučeny peníze v hotovosti, doklady, úvěrové a jiné magnetické karty, jízdenky, letenky, peníze, šeky, cenné papíry, ceniny, cestovní pasy, klenoty a jiné cennosti, věci umělecké hodnoty, starožitnosti, nosiče záznamů a záznamy na nich uložené.

… nárok na pojistné plnění vzniká, pokud byla zavazadla odcizena, zničena nebo poškozena některým z pojistných nebezpečí specifikovaných v pojistné smlouvě. Pojištění se nejčastěji sjednává pro případ odcizení, poškození nebo zničení věcí:

* krádeží vloupáním,
* loupežným přepadením,
* živelní událostí,
* při dopravní nehodě,
* ztrátou při přepravě.

V případě odcizení zavazadel je zpravidla nutné prokázat, že věci, za které se dožadujete odškodnění, byly uloženy v uzamčeném či jinak zabezpečeném prostoru nebo v řádně zajištěném dopravním prostředku a zavazadla nebyla zvenku viditelná.

Většina pojišťoven působících v České republice a zabývajících se cestovním pojištěním klientům nabízí i možnost pojistit si zpoždění zavazadel.

Při nárokování pojistného plnění je třeba pojišťovně předložit doklady. K formuláři o hlášení škodní události je proto třeba připojit doklad o pojištění, policejní zprávu a originály nabývacích dokladů (Pokud je už nemáte, stačí pojišťovně podrobný seznam věcí s uvedením jejich pořizovací ceny a stáří.).

Policejní protokol by měl obsahovat seznam odcizených věcí, přibližnou dobu jejich odcizení a určení místa, kde byly odcizené věci uloženy.

V případě, že pojištěné věci byly odcizeny z vozidla, je třeba uvést, zda a jak bylo vozidlo zabezpečeno.

Napsal(a): David Kozák v 12:17  |  Komentáře (0)  |  Trvalý odkaz

V Kanadě zavedli povinné imobilizéry

Od září budou muset mít všechny nově prodané vozy v Kanadě elektronické zabezpečení v podobě imobilizéru. Rozhodla o tom tamní vláda pod tlakem pojišťoven, kterým se podle zprávy Kanada zavádí povinné zabezpečení vozu (AutoRevue.cz, Radek Ondrášík – 15. 7. 2007) v poslední době výrazně zvýšily výdaje na pojistné plnění za odcizené vozy.

I když není imobilizér žádnou složitou překážkou při krádeži vozu, dokáže profesionálovi krádež mírně zkomplikovat a amatérovi i zcela překazit.

Nové nařízení by podle představ zainteresovaných stran mělo snížit počet krádeží až o 20 %. Pojišťovny by tak mohly ušetřit až několik miliard kanadských dolarů. Na skutečné výsledky tohoto opatření si samozřejmě budeme muset počkat. Pokud se ale očekávání kanadských pojišťoven potvrdí, dá se předpokládat, že by se z jejich nápadu mohly poučit i pojišťovny v jiných zemích.

Napsal(a): David Kozák v 18:50  |  Komentáře (0)  |  Trvalý odkaz

Generali chystá expanzi na východ. Za asistence PPF

Italská pojišťovna Generali plánuje útok na ruský trh. Aktivně by jí v něm přitom měla pomoci finanční skupina PPF, s níž uzavřela dohodu o vytvoření společného podniku Generali PPF Holding.

Podle zprávy Generali bude díky společnému podniku s PPF expandovat do Ruska (iHNed.cz – 11. 7. 2007) se však zástupci Generali nebrání ani dalším akvizicím.

Napsal(a): David Kozák v 16:16  |  Komentáře (0)  |  Trvalý odkaz

Generali PPF Holding: potvrzeno, čeká se na souhlas úřadů

Italská společnost Generali Group a finanční skupina PPF Group, jež je vlastníkem České pojišťovny, včera podepsaly konečnou verzi smlouvy o společném podniku. Vzniku jedné z nejvýznamnějších pojišťovacích skupin ve střední a východní Evropě tak už podle zprávy Generali a PPF stvrdily své spojení (Hospodářské noviny, ČTK – 11. 7. 2007) mohou zabránit jen úřady, které spojení musí schválit.

Nově vzniklá firma se bude jmenovat Generali PPF Holding. Generali bude patřit 51 % firmy, zbývajících 49 % pak bude vlastnit PPF Group.

Smlouva (…) oceňuje Českou pojišťovnu na 3,6 miliardy eur. Hodnota aktiv převáděných Generali stanovuje na 1,5 miliardy eur. Dále Generali Group zaplatí společnosti PPF Group 1,1 miliardy eur za získání 51procentního podílu ve společné firmě.

Aktivity Generali PPF Holding by měly být – pokud transakci schválí příslušné úřady – spuštěny ke konci letošního roku. Celková aktiva holdingu dosáhnou podle Hospodářských novin 5,1 miliardy eur a příjmy z předepsaného pojistného 2,6 miliardy eur. Holding přitom bude mít více než 9 milionů klientů.

Napsal(a): David Kozák v 13:24  |  Komentáře (0)  |  Trvalý odkaz

Minimální plnění z povinného ručení se zvýšilo o 10 milionů

Škodu minimálně do výše 28 milionů korun musí nově hradit pojišťovny v rámci povinného ručení. Podle zprávy Pojišťovny zvýšily limit povinného ručení (HN.iHNed.cz, Zbyšek Štěpánek – 10. 7. 2007) to vyplývá z nařízení vlády.

Důvodem změny je nutnost srovnat české právo s Evropskou unií. Povinné ručení přitom musí mít uzavřeno každý majitel motorového vozidla, tedy i firma.

Na většinu pojišťoven nařízení vlády nebude mít žádný vliv, neboť nově nastavené limity plnění překračují už dávno.

Podle novely zákona o povinném ručení by měly být nově hrazeny i škody na majetku, ovšem pouze za předpokladu, že současně dojde k těžké újmě na zdraví nebo k usmrcení.

Odborníci však upozorňují, že v některých případech může dojít k problémům. Například u nehod, od kterých viník ujede a nebude vypátrán.

Napsal(a): David Kozák v 14:06  |  Komentáře (0)  |  Trvalý odkaz

Autosedačky - bez správného upoutání nepomůžou

Pojištění jsou sice primárně určena ke krytí nejrůznějších rizik, ale v některých případech bychom asi všichni raději udělali všechno proto, abychom pojištění nikdy nepotřebovali. Jedním z příkladů takových situací je ochrana dětí cestujících v automobilech před následky nehod či nečekaných změn rychlosti jízdy.

Velmi významnou roli při ochraně dětí přepravovaných v autech hrají autosedačky. Potvrzuje to mimo jiné i povinnost vždy při cestě autem posadit a řádně upoutat děti do sedačky. Dovolil bych si přitom zopakovat slovo upoutat. Poměrně často totiž ti, kteří děti vezou, zapomínají, že bez upoutání je sedačka téměř neúčinná a dítě při náhlém prudkém zabrždění nebo nárazu nekontrolovaně vyletí vstříc zranění.

Ani upoutání dítěte do sedačky ale nestačí. Z článku Mnoho dětí jezdí v autosedačce bez správného upoutání (Auto-Moto.iHNed.cz, Monika Bohatová – 13. 6. 2007) totiž vyplývá, že až tři čtvrtiny dětí jezdí v sedačce bez správného upoutání. Zjistila to studie společnosti Britax, jež autosedačky sama vyrábí.

Špatné uchycení sedačky v autě nebo nesprávné upoutání přitom může být příčinou vypadnutí dítěte ze sedačky nebo jeho zranění špatně vedeným bezpečnostním pásem.

Riziku špatného uchycení autosedačky se výrobci snaží čelit tím, že své výrobky přizpůsobují sedačkám konkrétních typů aut, címž minimalizují riziko. Bohužel, tyto sedačky jsou výrazně dražší, než univerzální. Levnější alternativou jsou sedačky, které samy signalizují, že jsou pásy správně utaženy.

Vedle důrazu na bezpečnost, který se projevuje třeba zvýšenou ochranou proti bočnímu nárazu, se výrobci zaměřují také na komfort dítěte při cestování. Vyrábějí se sedačky, které zabezpečují rovnoměrné rozložení tlaku těla dítěte a tak lepší prokrvení stlačených částí těla, vyšší prodyšnost materiálů je důležitá pro absorbci potu.

Jak vyplývá z článku, v Česku vzrostla poptávka po sedačkách teprve v okamžiku, kdy jejich používání nařídil zákon. Není proto divu, že ve většině případů kupují lidé univerzální sedačky, které mohou děti využívat delší dobu, ale ne vždy dobře odpovídají jejich rozměrům.

Napsal(a): David Kozák v 20:02  |  Komentáře (0)  |  Trvalý odkaz

Při některých nehodách povinné ručení příliš nepomůže

Pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem motorového vozidla neboli povinné ručení by mělo krýt škody, které může pojištěný řidič způsobit např. při dopravní nehodě. Ve většině případů samozřejmě pojistné plnění na pokrytí škod bohatě stačí. I v tomto případě však existují výjimky…

Ve Velké Británii způsobil řidič nehodu, při níž vykolejil vlak a škoda dosáhla v přepočtu 4,5 miliardy korun.V podobném případě by bohužel povinné ručení podle současných českých zákonů škůdci moc nepomohlo.

Škody, které výrazně přesahují maximální hodnotu pojistného krytí v rámci povinného ručení, vznikají podle článku Na některé nehody je povinné ručení krátké. A z řidiče je žebrák (iDNES.cz, Alice Mrklasová – 4. 7. 2007) nejčastěji při ekologických haváriích – například po srážce s cisternou převážející pohonné hmoty, kdy dojde k zamoření půdy nebo zdrojů pitné vody. Velké škody vznikají také hromadných nehodách na dálnicích nebo při srážkách s kamiony převážejícími cenný náklad (např. elektroniku).

„Stalo se rovněž, že klient se starší škodovkou narazil do optického zařízení zahraniční televizní společnosti v hodnotě převyšující 70 milionů korun a zcela jej zničil,“ uvádí Václav Bálek z České pojišťovny. Řidič při této nehodě ve své zvědavosti nedal pozor a najel do autojeřábu, na kterém byla připevněna triková kamera.

Nejvyšší, a zároveň nejtragičtější, škody vznikají na zdraví nebo dokonce životě účastníků silničního provozu. Tato, už tak vysoká plnění, se dále násobí v případě, že újmu na zdraví utrpěl živitel rodiny, případně je viník poviněn vyplácet poškozenému doživotní rentu. Další „rizikovým faktorem“, který výrazně zvyšuje finanční nároky na odškodnění, je, když řidič škodu způsobí v zemích na západ od našich hranic.

Maximální limit pojištění – 100/100

Většina pojišťoven nabízí možnost vybrat si z více možných variant pojistného krytí. Minimální hodnota pojistného krytí je dána zákonem, a to ve výši 35 milionů korun u škod na zdraví, resp. 18 milionů u škod vzniklých na majetku. Maximální výše pojistného krytí, kterou pojišťovny v Česku nabízejí, je 100 milionů korun u škod na zdraví i na majetku. Tuto možnost přitom nabízejí čtyři pojišťovny – Allianz pojišťovna, Česká pojišťovna, ČSOB Pojišťovna a UNIQA.

Jedním z dalších případů, kdy se řidiči mohou vyšší limity plnění hodit, jsou nehody s luxusními vozy, kterých se i na českých silnicích objevuje stále více. I když je pravděpodobnost srážky s podobným vozem poměrně malá, i tady platí ono klasické české pořekadlo: „Náhoda je blbec…“

Například pokud by řidič, který má sjednané pojištění odpovědnosti „pouze“ na minimální zákonem definované hodnoty plnění svou nepozorností či chybou způsobil nehodu Bugatti Veyron, po níž by toto tisícikoňové monstrum, které mimochodem skutečně brázdí české silnice, bylo na odpis, tak mu zůstane dluh 18 milionů korun (pořizovací cena tohoto autíčka je totiž 36 milionů korun).

S nízkým limitem se vám nemusí jízda vyplatit. Způsobená škoda může být totiž poškozeným vymáhána v plné výši, tedy i v řádech stovek milionů korun.

Ještě hůř samozřejmě dopadne řidič, který nemá povinné ručení sjednané vůbec. V takovém případě mu totiž kromě úhrady škody hrozí i pokuta, případně zákaz řízení motorových vozidel. A to i v případě, že žádnou nehodu nezpůsobí…

Připraveno ve spolupráci s on-line autobazarem nebourano.cz.

Napsal(a): David Kozák v 11:45  |  Komentáře (0)  |  Trvalý odkaz

Copyright © 2005-2006 Vítovec corp. a.s., jednotlivé pojišťovny a další dodavatelé obsahu
Realizace: David Kozák | Původní design: Petr Hořejší
Mapa webu  |  RSS